Grand Prix de Naples : quand la Formule 1 était à Posillipo

De Francesco Li Volti

Peut-être que tout le monde ne s'en souvient pas, mais à Naples, précisément un Posilippe, de 1934 à 1962, il a eu lieu chaque année sur grand Prix Voitures rapides à Naples. Clairement rien de comparable avec les voitures de course que l'on voit sur les circuits aujourd'hui : des voitures plus compactes et élancées, typiques du design de l'époque.

Le parcours du Grand Prix de Naples

La compétition a commencé à partir de Parc Virgilien et continué vers via Tito Lucrezio Caro, Mer claire et via Boccace, pour un total de quatre kilomètres de piste. De nombreuses personnes se rassemblaient ici chaque année pour assister à l'une des courses les plus fascinantes au monde. Courir sur ces routes pour les pilotes de l'époque devait être l'équivalent de Grand Prix de Monaco d'aujourd'hui; les pilotes pouvaient profiter de la vue sur la mer, sifflant entre les bâtiments et les villas de Posillipo.

Gran Premio Napoli circuito di Posillipo

Le Grand Prix qui a eu lieu à Posillipo avait en fait de nombreux noms, tels que "Coupe Princesse du Piémont"En l'honneur de la femme d'Umberto di Savoia, Maria Jose; le prince piémontais garda un tel intérêt pour la compétition qu'il se proclama président du Comité général. Le premier tracé en 1933 traversait quatre régions et faisait 700 kilomètres : partant de Naples, passant de Potenza, puis de Bari, et de Campobasso, pour ensuite revenir à Naples. La prochaine édition du Grand Prix a éliminé l'interrégionalité et s'est concentrée sur la colline de Posillipo, d'où est né le chemin qui ressemblait tant un petit Montecarlo. Puis il y a eu le "Coupe Grande-Duchesse de Belgique"Et à partir de 1948 la course prit le nom de"Grand Prix de Naples“.

Les premières voitures qui ont participé au Grand Prix de Posillipo étaient des voitures qui ont participé à des compétitions de Formule 2, tandis qu'à partir de 1954, les compétitions de Formule 1 n'étaient plus valables pour le championnat du monde dans cette catégorie.

Le premier pilote à remporter la Coupe Grande-Duchesse de Belgique est Luigi Angelini, mais il ne manquait certainement pas d'autres noms illustres. En 1934, le légendaire Tazio Nuvolari a remporté la Coupe Princesse du Piémont grâce à son Maserati 6C 34, puis le champion du monde Ferrari Nino Farine et aussi le grand Alberto Ascari. Ascari en 1955 a remporté sa dernière victoire en Formule 1 au Grand Prix de Naples, car peu de temps après, il disparaîtra dans un tragique accident sur le circuit de Monza, testant une voiture de sport. Le dernier vainqueur du Grand Prix de Naples à Posillipo était le Belge Willy Mairesse avec sa Ferrari Dino 156 F2.

Bibliographie

Mystères et secrets des quartiers de Naples, Marco Perillo, Newton et Compton, Rome, 2016

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