Corso Umberto: histoire de l'éviscération des anciens quartiers de Naples

De Federico Quagliuolo

On l'appelait "l'écran", c'était le protagoniste des défilés et des manifestations, c'était le plus grand ouvrage urbain de l'histoire de Naples, réalisé aux dépens de toute la cité médiévale.
Corso Umberto, né sous le nom de Corso Re d'Italia, est encore 150 ans plus tard aujourd'hui l'une des rues les plus discutées et les plus importantes de Naples.

Aujourd'hui c'est une ligne droite qui coupe de moitié le quartier portuaire de Naples, donnant un sens de l'ordre inhabituel dans le chaos des anciennes ruelles du centre historique.
Essayons de comprendre ce qu'il y avait avant et ce qui s'est passé à cette époque.

Perspective du haut du Corso Umberto
Une perspective d'en haut du Corso Umberto et de la zone reconstruite pendant la Rénovation. Photographié par Federico Quagliuolo

Naples médiévale

Sous nos pieds, alors que nous nous promenons parmi les trottoirs spacieux et les élégants bâtiments du Corso Umberto, avant 1884 des ruelles claustrophobes ont surgi, très étroites et si complexes qu'elles auraient aujourd'hui rendu impossible la circulation de toute voiture. Typique, cependant, de n'importe quelle ville balnéaire: qui était un Gênes sans doute eu un sentiment de déjà-vu.

On en voit des semblables dans Rione Terra de Pouzzoles, mais aussi dans le proche Salerne, qui a vu la sienne vieille ville médiévale encore intacte dans la majeure partie de sa conformation.

Corso Umberto 1775 absent
Le centre historique de Naples en 1775, d'après la carte du duc de Noja.

Un précédent Bourbon

La problématique d'une réhabilitation de la villeen fait, il était déjà très populaire à l'époque de Ferdinand II de Bourbon. Le connaissances médicales du XIXe siècle ils pensaient que le choléra se propageait en raison d'un mauvais assainissement. En réalité, les médecins, surtout Salvatore De Renzis, ont affirmé que il a fallu assainir complètement les quartiers populaires pour éviter la propagation de nouvelles infections.


C'est ainsi qu'en 1839 Ferdinand II de Bourbon nommé une commission chargée d'étudier la faisabilité d'un plan révolutionnaire pour Naples, qui pourrait complètement redéfinir la ville. Parmi les différents plans imaginés, il y avait aussi la construction de voies ferrées, l'agrandissement de la Via Chiaia et la construction d'une large route parallèle à la déjà présente Via Marina, capable de éliminer et récupérer tous les anciens fondaci.


François II de Bourbon, dans son très bref gouvernement, il décide de passer à la phase opérationnelle, créant en février 1860 le "Commission chargée d'établir un plan général des aménagements et extensions à apporter au secteur de la ville de
Naples
". Ils étaient aussi fonds alloués par la loi: Naples devait être vidé et une capitale moderne construite.

Tout cela, bien sûr, ne s'est pas produit.

Inauguration des travaux du Corso Umberto
L'inauguration des travaux de rénovation de la Piazza del Maio à Porto, qui n'existe plus. Correspond approximativement à la Piazza Borsa

Le choléra de 1884 et la naissance du Corso Umberto

Le discours a repris un peu plus de 40 ans plus tard. Après ça trois épidémies de choléra, celui de 1884 fut désastreux et l'a porté à l'attention de toute l'Italie le problème de la surpopulation à Naples. Il a été décidé de reprendre le discours laissé en suspens cinquante ans plus tôt, en finançant le reconstruction de la plus grande ville jamais vu dans l'histoire de Naples. Une société ad hoc a été créée pour mener à bien cette mission : la Società pel Risanamento di Napoli, encore existant aujourd'hui et opérant dans le domaine de l'immobilier.

De tout mésaventures historiques, judiciaires et criminelles du Risanamento, nous en avons longuement parlé ici.

Construction du Corso Umberto
Corso Umberto en construction

Entre grands ravages et grandes innovations

Plus ou moins tout l'aspect du centre historique de Naples n'est pas le vrai.

L'idée de l'équipe de conception, dirigée par Adolfo Giambarba, était celui de s'inspirer des révolutions faites à Paris par Napoléon III, avec des rues immenses et de grandes lignes droites : la principale devait être Corso Re d'Italia, plus tard nommé d'après Umberto Ier de Savoie plus tard l'attaque qui l'a vu comme le protagoniste.


C'était donc ça une route droite et ordonnée a été imaginée, capable d'apporter l'avenir de la nouvelle gare Place Garibaldi, au port. Elle a dû être coupée en plusieurs endroits, tous réguliers : en partant de la voie ferrée, le premier carrefour était l'actuel Corso Garibaldi, agrandissant et améliorant l'ancienne Strada dei Fossi ce FerdinandII construit là où autrefois murs aragonais de Naples; au centre de ces gigantesques gonds et decumani il y avait à la place Place Quattro Palazzi, avec Par le Duomo qui s'agrandit et s'étendit jusqu'à la mer.

Au début du Corso Umberto, cependant, il y avait Place de la Bourse avec son palais monumental qui a été imaginé comme siège de la chambre de commerce, qui existe encore aujourd'hui, et du bourse des obligations d'État, qui à la place était fermé en 1997.

Enfin, la hauteur : tout ce que nous voyons dans la zone du Corso Umberto a été surélevé à environ 3 mètres du sol. C'était en fait le "prix" à payer pour construction du nouveau système d'égouts à Naples: Par conséquent, les anciens bâtiments ont perdu un étage, tandis que d'autres maisons ont été enterrées. Pour éviter tout doute, après la guerre, de nombreux bâtiments anciens et nouveaux ont été surélevés d'un ou deux étages.

Corso Umberto
Corso Umberto vu d'en haut, années 1960.

Un immense héritage souterrain

Alors commençons dès Place de la Bourse, qui abritait autrefois Place du Maio à Porto, où les travaux de rénovation ont commencé : ici se trouvait la petite église de Sant'Aspreno, le premier évêque de Naples (faussement considéré comme le "patron" de l'aspirine).

Tous les quartiers médiévaux ont fait les frais de ce renouveau et un grand nombre d'églises et d'églises, qui ont maintenant laissé leurs noms à des rues qui ont le lourd fardeau de apporter le dernier souvenir de lieux anciens qui n'existent plus.

Les boycotts et l'envie des créateurs ne manquaient pas non plus. La première victime a été le bâtiment de l'Université, qui a été attribué et conçu par leingénieur Guglielmo Melisurgo. Quelques professeurs d'architecture, furieux de l'exclusion, ont pu mettre la main sur le projet déposé à la Municipalité et ils ont ajouté de nombreux éléments à la façade, dans d'autres cas, ils ont rendu certaines lignes du bâtiment moins gracieuses ou plus déroutantes.

Université Corso Umberto
Le siège de l'Université Federico II sur une photo d'époque.

Autour de la Piazza Borsa, certaines rues fascinantes ont également perdu leur existence, telles que "Vico Pensiero", protagoniste d'une vieille légende populaire.

Un peu plus loin, le Borgo Orefici il a été faussement épargné par la Rénovation : si l'on remarque, par exemple, les arches qui émergent du sol, on comprend parfaitement le rehaussement du niveau du sol. Même la place Orefici, celle avec le crucifix miraculeux, c'est un faux.

La place d'origine était située sur le Corso Umberto et avait son bord inférieur avec l'actuelle Via Benvenuto Cellini. Pour des raisons de perspective, le trou a été "bouché" avec le bâtiment qu'il abrite l'Argenteria De Laurentiis, notre sponsor en Projet de plaques d'orfèvrerie.

Plus loin il y avait aussi une fontaine qui se trouvait sur une place du même nom, celle de la Sellaria. Il abritait autrefois les artisans qui produisaient des vêtements pour chevaux. La fontaine a été sauvée et déplacée à Piazzetta des Grandes Archives, non loin du point d'origine.

De nombreux autres lieux antiques ont été détruits et commémorés par des plaques commémoratives, telles que la pierre tombale de Colapesce dans la Via Mezzocannone, qui était autrefois sur le siège de Porto. Ou la Siège de Portanova, rappelé avec une plaque anti-Bourbon qui, en réalité, ne dit pas toute la vérité. Même les Bourbons voulaient supprimer les sièges, depuis l'époque de Charles.

Cour Umberto Hitler
Corso Umberto décoré pour la visite d'Hitler à Naples. Sur la gauche, vous pouvez voir le bâtiment de l'Université.

D'Adolf Hitler à John Fitzgerald Kennedy

Ouvert le Cours en 1904, symboliquement Naples est entrée dans le dernier siècle du deuxième millénaire avec une robe complètement nouvelle, comme une ville bourgeoise et élégante parmi les cafés du Galerie Umberto, promenades le long de la promenade nouvellement construite et de la vitrines dans le quartier de Chiaia. La promenade du Rettifilo, cependant, était trop gourmande pour toute manifestation de pouvoir. Et c'est ainsi que nous le retrouvons dans les photographies d'événements.

Le plus symbolique était la visite d'Adolf Hitler en 1938. Pour l'occasion, comme ils ne voulaient pas rendre le parcours irrégulier, il a été également enlevé la statue du maire Nicola Amore sur la place qui lui est dédiée, créant une route droite et régulière vers le Port. Aujourd'hui encore, le vrai nom de "Piazza Quattro Palazzi", où se dresse le Gare du Duomo, en réalité, il devrait être appelé avec le nom romantique de "Piazza Amore". Bien que la statue du maire se trouve aujourd'hui sur la Piazza Vittoria.
Pour l'occasion, certains ensembles en carton rendre les bâtiments tous identiques et réguliers.

Corso Umberto Nicola Amore
Piazza Nicola Amore avec la statue, maintenant située sur la Piazza Vittoria.

D'autres fois, d'autres. Sur les photos deArchives du charbon nous trouvons Corso Umberto en célébration de la la visite napolitaine de Kennedy, le président américain qui, quelques mois plus tard, mourut dans un attentat. Et puis vint le boom automobile: quand dans les années 60 toutes les familles ont eu une voiture, le trafic ici est devenu légendaire. Et pendant une courte période, il a même été décidé de rendre la rue entièrement à sens unique. Ce fut un désastre.

Corso Umberto Kennedy
Une multitude de personnes accueillant le président Kennedy, passant par Corso Umberto.

Des grands protagonistes de leurs époques, nous arrivons au temps de manifestations du troisième millénaire: tandis que sous nos pieds et devant nos yeux il y a décombres et les noms de la Naples médiévale, la nouvelle histoire de Naples s'écrit sur les trottoirs du Corso Umberto.

Parmi les manifestations de Fridays for Future, grévistes et militants de toutes les questions sociales, aujourd'hui la rue a changé de rôle : de podium politique à vitrine des conflits et des défis des temps modernes. Le cœur de Naples est là, toujours en renouvellement constant, et nous sommes prêts à écrire de nouvelles couches d'histoire dans une ville qui ne finit jamais.

-Federico et Leonardo Quagliuolo

Les références:

Giancarlo Alisio, "Naples et la réhabilitation", Electa Editore, 1982

Giovanni Carafa, duc de Noja, "Carte topographique de la ville de Naples et ses contours“, Intra Moenia
decrescenzo_daniela_26.pdf (unina.it)

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