Il Ponte sul Garigliano:当独创性战胜舆论时

罗伯塔·蒙特萨诺

加里利亚诺桥

加里利亚诺河上的皇马费迪南多桥.

在制作 1832第一吊桥 意大利的。通常从最终的项目开始,人们会说这座桥是如何建造的。相反,今天我们想告诉您这项伟大的发明是如何产生的,它使这座桥成为全欧洲最巧妙的桥梁之一。

第1788章 斐迪南一世 委托设计一座横跨 加里利亚诺.提案数不胜数:导演先生的一座拱桥。 皮西切利,一座为河流提供偏差的桥,最后是一座木拱桥,就像建在卡洛尔河上的桥一样。所有因缺钱而放弃的想法。因此选择了一座临时桥梁,不幸的是,由于多次洪水而被摧毁。也正是为了后者,无数次提出要创造观众,将河水引流成新的河床。但缺乏资金也导致后一个项目失败。

Ponte sul Garigliano disegni
工程师 Giura 的图纸

因此,受到这些连续失败的启发, 卡米南托尼奥·里皮, 在里面 1820,发表了他的回忆录,提出了解决这个痛苦交叉的方法。

因此,我们到达了已经在巴黎和伦敦提出的吊桥,带有悬挂的铁链,这代表了这种材料的革命性用途,但在建筑中的使用仍然有限。

加里利亚诺大桥诞生

著名学者里皮先生在他的著作中建议称他为“宪法桥“标志着意大利独创性再生的时代。他设法找到了解决国王要求的办法 斐迪南一世 已经在 1809,定义它的桥梁“轻巧、坚固、优雅且极其经济”。在里面 1817 将该项目提交给 真正的科学院,但遭到广泛批评。但他并没有放弃并公开回应每一项指控,即使波旁桥梁和道路军团的工程师认为他的想法是逆行的,假设它类似于古代文化中的绳索桥。 中国人印加.

他的前卫思想并没有像在 1825 工程师 路易吉朱拉,分析了悬索桥这个决定性的想法,把它变成了自己的,并开发了一个项目。他完善的项目,直到 1828,经过一些旅行,他开始代表 波旁王朝的弗朗西斯一世.

作品历时 5年 批评 其他欧洲国家除了抹黑这座桥外,还抹黑了那不勒斯的独创性。但是现在的君主 斐迪南二世他漫不经心地继续工作,并于五月举行了就职典礼。这座桥周围的坏名声阻止了人们攀登它,直到国王本人鼓起勇气站在桥中央,向两队小跑的长矛兵招手, 十六炮拖 挺身而出。

Ponte Ferdinando sul Garigliano

灵长类动物之桥

可以想象,这座桥并没有在君主和他的士兵的重压下倒塌,而是在爆发的重压下倒塌。 1943 年的德国矿山.直到 1998 年才重建并于 2001 年向公众开放 新纪录。
事实上,Federico Mazzolani 教授解释说,重建后 这座桥也成为意大利有史以来建造的第一座也是唯一一座铝制桥梁.
因此,尽管如此重要而精致的结构已经年代久远,但加里利亚诺河上的桥梁已成为过去至高无上的骄傲承载者,并且在当代,并没有停止 惊艳世界。

今天可以在邻居的开放时间内参观 Minturnae考古区.

——罗伯塔·蒙特萨诺

费德里科·夸廖洛摄

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